המוצרים החדישים
צרו קשר
- לא . 41-45, דרך XingChang, הייאן, טנגקסיה, רויאן, ג'ג'יאנג, יחסי ציבור סין
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
מנוע IDLE 3515002800 מתאים לדגמי רכב שונים כמו יונדאי
ה- DL-DSMD - 970 מאומת על ידי קבוצה של יצרן ציוד מקורי (OEM) מספרים: 35150 - 26900, 3515026900. מספרים אלה מאשרים את עמידה הקפדנית שלה עם הסטנדרטים ההנדסיים של יונדאי ו KIA, מאשרים אותה כמידה מדויקת של דו-שיניים, ישירות במתנדב של דו-שטח.
תיאור
מבוא ל- DL - DSMD - 970 שסתום בקרת אוויר סרק
מידע בסיסי
■ מודל:Dl - dsmd - 970
■ שם המוצר:שסתום בקרת אוויר סרק (IACV)
■ מספר OEM:ה- DL - DSMD - 970 מאומת על ידי קבוצה של מספרי יצרן ציוד מקורי (OEM):35150 - 26900, 3515026900ו מספרים אלה מאשרים את עמידה הקפדנית בסטנדרטים ההנדסיים של יונדאי וקיה, ומאשרים אותה כמרכיב ישיר בהתייחסות ישיר, עבור מערכות בקרת מהירות סרק של שני מותגי הרכב הנודעים הללו.
■ דגמי רכב רלוונטיים:מהונדס עם תשומת לב מדוקדקת לפרטים הקטנים, DL - DSMD - 970 מותאם במיוחד למגוון רחב של דגמים החל מ-יונדאיוכןקיהו בין אם מדובר במנועי היעילות בדלק במכוניות הקומפקטיות של יונדאי, המנועים החזקים ברכבי השטח של קיה, או המנועים ברכבים המסחריים שלהם, IACV זה מבטיח שילוב חלק עם פלטפורמות ניהול המנוע של שני המותגים, ומספק ביצועים אמינים ועקביים.
פוּנקצִיָה
ה- DL - DSMD - 970 משמש כמפעיל מכני אלקטרו מכריע בתוך מערכות בקרת מהירות סרק רכב של רכבי יונדאי וקיה. מינוף מתקדםסולנואיד - טכנולוגיית הפעלת שסתוםוכןאלגוריתמי בקרת לולאות הסתגלות - אלגוריתמיםהוא פותח בהתאם לדרישות הספציפיות של מותגים אלה, הוא מבצע את פונקציות הליבה הבאות בדיוק ברמת דיוק ואמינות מדהימים:
ויסות מהירות סרק דיוק
ECU - אפנון זרימת אוויר מונעת: דרך פרוטוקולי תקשורת מהירות גבוהה הייחודיים ליונדאי וקיה, DL - DSMD - 970 מחליפים ברציפות אותות בקרת זמן אמיתיים עם יחידת בקרת המנוע (ECU). זה מתאים את מעבר האוויר מעקף המצערת עם מרשיםרזולוציה של 0.035 מ"מ, שמירה על סל"ד סרק של המנוע בסובלנות צרה של± 1.8 סל"דשל מהירות היעד (למשל, 740 סל"ד למנוע 2.0L). זה מבטיח פעולת סרק חלקה ויציבה בעקביות, אפילו בתנאי נהיגה משתנים ודרישות העומס, למשל בעת שימוש באביזרי רכב, בתנועה כבדה או במהלך שינויים בעומס החשמלי.
פיצוי עומס דינמי: מצויד בחיישנים המכוילים בסטנדרטים המדויקים של יונדאי וקיה, השסתום מגלה באופן מיידי שינויים בעומסים חשמליים ומכניים במנוע. כאשר מופעלים אביזרי חשמל גבוהים כמו מערכות מיזוג אוויר, יחידות אינפוטינציה מתקדמות או הגה חשמלי חשמלי, זה משנה את זרימת האוויר בתוכו<62 ms, במניעה יעילה של תנודות מהירות סרק והפחתת הסיכון להתעכב על ידי95%ו תגובה מהירה ומדויקת זו חיונית לשמירה על חווית נהיגה חלקה על פני מגוון הרכבים המגוונים שהיא משרתת.
פליטות ואופטימיזציה ליעילות דלק
בקרת יחס דלק של אוויר סטואיציומטרי: שימוש במשוב מחיישני חמצן גבוה - דיוק המשולבים במערכות ניהול המנוע של רכבי יונדאי וקיה, DL - DSMD - 970 שומר בדיוק על אופטימלי14.7: 1 יחס אוויר - דלקלמנועי בנזין, הקלה על בעירה מלאה. התוצאה היא הפחתה משמעותית בפליטות מזיקות, כאשר פחמימנים בלתי נפרדים (HC) ירדו על ידי74%, פחמן חד חמצני (CO) מופחת על ידי80%, ותחמוצות חנקן (NOx) הורדת על ידי67%ו שיפורים אלה מאפשרים לרכבים המצוידים בשסתום זה לעמוד ולחלף על תקני פליטות גלובליים מחמירים, כמו יורו 6D ו- EPA Tier 3, התורמים לסביבה נקייה ובת קיימא יותר.
חיסכון דלק אינטליגנטי: על ידי ויסות מדויק של מהירות סרק ומיעל את תערובת האוויר - דלק, ה- DL - DSMD - 970 ממלא תפקיד מכריע בשיפור יעילות הדלק. בתנאי נהיגה עירוניים הוא משפר את צריכת הדלק על ידי 17 - 20%, בעודו בכביש המהיר, הוא מפחית את צריכת הדלק על ידי 14 - 17%. עבור בעלי רכבי יונדאי ו- KIA, שיפורים אלה יכולים לתרגם לחיסכון בין דלק שנתי משמעותי, מה שהופך אותו לתוספת אפקטיבית שתואמת גם את התחייבויות היצרנים לניידות יעילה ובת קיימא.
התחלה קרה וחמה - ניהול
אסטרטגיית התחלה קרה אדפטיבית: במהלך התחלות קור, DL - DSMD - 970 יוזם רצף סרק מהיר מותאם אישית המבוסס על אלגוריתמים השוקלים טמפרטורת הסביבה, טמפרטורת נוזל קירור מנוע ופרמטרים רלוונטיים אחרים הספציפיים למנועי יונדאי וקיה. לדוגמה, בתואר - 12, זה מעלה את הסל"ד סרק ל -1,250 ומתאם עם מערכות הזרקת הדלק וההצתה כדי לייעל את יחס הדלק -אוויר. התוצאה היא ירידה של 43% בזמן החמים - זמן ההשוואה למערכות בקרת סרק סטנדרטיות, תוך קיצוץ של פליטות HC ו- CO של COS ב- 73% ו- 79%, בהתאמה. התחלה מהירה ונקייה זו לא רק משפרת את ביצועי הרכב במזג אוויר קר אלא גם מפחיתה את הבלאי על רכיבי המנוע, ותורמת לאמינות לטווח הארוך של המנוע.
חלק חם - מעבר: כאשר המנוע מתחמם, השסתום בצורה חלקה ומתאים בהדרגה את מהירות סרק, עובר מהמהיר סרק למהירות סרק רגילה בצורה חלקה ומבוקרת. זה עוקב ברציפות ומסתגל לתנאי המנוע המשתנים, בעקבות עקומות כיול מוגדרות מראש הספציפיות לכל מותג, ומבטיח שהמנוע יגיע לטמפרטורת ההפעלה האופטימלית שלו ביעילות ללא שיבושים בביצועים. תהליך UP חם עקבי זה חיוני לשמירה על חווית הנהיגה הכוללת ואורך החיים של המנוע בכל דגמי הרכב התואמים.
יתרונות מוצרים
-
בניית חומרי ביצועים גבוהה
חוסן בסביבה קיצונית: גוף השסתום של ה- DL - DSMD - 970 בנוי מקנייניחום - אלומיניום מטופל - סיליקון - סגסוגת מגנזיום (A 356 - T6)המציע חוזק מעולה, עמידות בחום ומוליכות תרמית משופרת. מצופה בציפוי מחסום תרמי מרובי שכבה - שכבתי, הוא מדורג לפעולה רציפה בטמפרטורות עד340 מעלות (644 מעלות ו ')ויכול לעמוד בתנודות של עד78g(ISO 16750 - 3). בנייה חזקה זו הופכת אותה לאידיאלית לעמידה בתנאים הקשים בתאי המנוע של רכבי קילומטראז 'גבוהים, דגמי ביצועים ומכוניות מונעות מדי יום מיונדאי וקיה.
בלאי מעולה ועמידות בפני קורוזיה: הרכיבים הפנימיים, כולל הפיר, המסבים והחותמות, מעוצבים מחומרי ביצועים גבוהים מתקדמים. הפיר עשוי מפלדת אל חלד גבוהה 316L עם ציפוי יהלום - כמו פחמן (DLC), מספקת עמידות בלאי מצטיינת ומזער את החיכוך. המסבים כוללים כדורי קרמיקה וכלובים PTFE - ספוגים, ומבטיחים אמינות ארוכת טווח ופעולה חלקה אפילו תחת עומסים כבדים וסיבובי מהירות גבוהים. החותמות בנויים מאלסטומר פלואור -פחמן עמיד בעלת טמפרטורה גבוהה, ומציעים עמידות כימית מעולה ומונעת דליפה. רכיבים אלה נבדקו בקפדנות כדי לסבול מעל 20 מיליון מחזורי הפעלה עם פחות מ0.0022 מ"משל בלאי. בנוסף, השסתום עובר תהליך טיפול משטח רב -שלבי מתמחה, כולל אנודיזציה, ציפוי ניקל וציפוי PTFE, המציע2, 300 - עמידות לריסוס מלח שעה(ASTM B117), מה שהופך אותו לעמידה בפני קורוזיה באקלים שונים, מאזורי חוף לאזורים עם שימוש במלח כביש כבד במהלך החורף.
-
OEM - אבטחת איכות כיתה
משטר בדיקות קפדני: כמוצר OEM מאושר רשמית - מוצר שווה ערך, DL - DSMD {}}} עובר תהליך בקרת איכות ממצה הדבק בתקני ניהול איכות ISO 9001: 2015 ועולה על הדרישות הספציפיות של יונדאי ו- KIA. כל שסתום נתון לבדיקה פונקציונלית של 100%, כולל בדיקות אופניים תרמיות (- 42 תואר עד 128 מעלות), בדיקות סובלנות לגלגול חשמלי (8 - 19 V DC), בדיקות דליפת לחץ גבוהות (עם קצב דליפה מקסימאלי של מותר של<0.065 cc/min at 58 kPa), and extended durability testing on engine test benches simulating the real - world operating conditions of Hyundai and Kia vehicles. These stringent tests ensure that every DL - DSMD - 970 valve meets or exceeds the original manufacturers' specifications, providing users with the same level of quality, reliability, and performance as an original equipment part.
Plug - ו- - הפעל תאימות: מעוצב עם הממשקים הייחודיים ותצורות ההרכבה של רכבי יונדאי וקיה בראש, DL - DSMD {}}} כולל מחבר חשמלי סטנדרטי ומפעל - אוגן הרכבה תואמים המותאמים בדיוק לעיצובים של גוף המצערת של דגמים תואמים משני המותגים. זה מאפשר התקנה ללא מאמץ וטרחה - כיוון שניתן להתקין אותה ישירות במקום ה- IACV המקורי ללא כל שינויים במנוע או למערכת החשמל של הרכב. תהליך ההתקנה נמשך בדרך כלל רק 9 - 11 דקות, ומפחית משמעותית את עלויות העבודה ואת השבתה של רכב במהלך תחזוקה או החלפה, מה שהופך אותו לבחירה מועדפת עבור מרכזי שירות סוכנות וחנויות תיקונים עצמאיות המתמחות ברכבי יונדאי וקיה.
דיוק מכויל מראש: מכויל מראש כדי להתאים לדרישות בקרת סרק הספציפיות של כל דגם רכב תואם מיונדאי וקיה, DL - DSMD - 970 מבטל את הצורך בכוונון ההתקנה. זה מגיע עם מפות כיול ואלגוריתמים טעונים מראש המותאמים אישית לארכיטקטורות ECU הייחודיות ומאפייני המנוע של כל מותג, ומבטיחים בקרת מהירות סרק מיידית ומדויקת כבר מרגע ההתקנה. זה חוסך זמן ומאמץ יקר עבור בעלי רכב, נותני שירותים ומנהלי צי המפעילים רכבים משני המותגים הללו.
-
אמינות ועלות ארוכת טווח - יעילות
עיצוב תחזוקה נמוך: תכנון הניקיון העצמי החדשני של מעבר האוויר מעקף המצערת, בשילוב עם תכונות ההעברה והאנטי -פחמן נגד הרכיבים הפנימיים, ממזער ביעילות את הצטברות מרבצי הפחמן, שאריות נפט ומזהמים אחרים. עיצוב מהפכני זה מרחיב את מרווח השירות ל 160, 000 - 200, 000 ק"מ (99, 000 - 124, 000 מיילים). בהשוואה לחלופות שאינן OEM, DL - DSMD - 970 מקטין את עלויות התחזוקה ב 88% עבור בעלי רכבי יונדאי וקיה, וחוסך להם פרק זמן, כסף ומאמץ משמעותי לאורך תוחלת החיים של השסתום. הביצועים הארוכים והמתמשכים שלו מצמצמים גם את תדירות החלפות הרכיבים, ותורמים עוד יותר לחיסכון בעלויות.
אמינות ואחריות יוצאת דופן: עם שיעור כישלון שדה נמוך להפליא של0.0015%, DL - DSMD - 970 מציע אמינות שאין שני לה. זה מגובה על ידי מקיף7 - שנה/160,000 ק"מ אחריותמספק למשתמשים שקט נפשי וביטחון בביצועים שלו. תוחלת החיים הארוכה של השסתום, בשילוב עם האמינות הגבוהה שלו, מפחיתה את עלות הבעלות הכוללת לרכבים מיונדאי וקיה, מה שהופך אותו לפיתרון יעיל ביותר לשמירה על הביצועים האופטימליים ושליטה סרק על כלי רכב אלה. בין אם מדובר בסדאן קומפקטי, רכב שטח מרווח, או טנדר מסחרי, ה- DL - DSMD - 970 מבטיח בקרת סרק עקבית ואמינה, ומשפר את חווית הנהיגה הכוללת ואת אורך החיים של הרכב.
מַסְקָנָה
שסתום בקרת אוויר סרק של DL - DSMD - 970 מייצג את חזית טכנולוגיית בקרת סרק המותאמת במיוחד לרכבי יונדאי וקיה. שילוב חלקי של פונקציונליות מתקדמת, בניית חומרים פרמיום - כיתה ואיכות יצרן OEM בלתי מעורערת, היא מציעה פיתרון אמין, יעיל ועלות - יעיל לשמירה על מהירות סרק מנוע יציבה, הפחתת פליטות ושיפור יעילות הדלק על פני תיק מגוון של דגמים משני מותגים אלה. בין אם לצורך נסיעה יומית, נסיעות ארוכות למרחקים או שימוש מסחרי, ה- DL - DSMD - 970 הוא הבחירה המוחלטת להבטיח ביצועי מנוע אופטימליים, שיפור חוויית הנהיגה של רכבי יונדאי וקיה, ולתרומה לעתיד רכב בר -קיימא וידידותי יותר לסביבה.
מבוא ל- DL - DSMD - 971 שסתום בקרת אוויר סרק
מידע בסיסי
■ מודל:Dl - dsmd - 971
■ שם המוצר:שסתום בקרת אוויר סרק (IACV)
■ מספר OEM:ה- DL - DSMD - 971 מאומת על ידי מערך כפול של מספרי יצרן ציוד מקורי (OEM):35150 - 23700, 3515023700ו מזהים אלה מאשרים את עמידה הקפדנית בסטנדרטים ההנדסיים של יונדאי וקיה, ומאשרים אותו כמרכיב מהונדס, החלפה ישיר במערכות בקרת מהירות סרק מפעל.
■ דגמי רכב רלוונטיים:
מהונדס לתאימות חלקה של המותג הצולב, DL - DSMD - 971 מותאם עבור דגמים נבחרים מיונדאיוכןקיה, כולל:
יונדאי: אלנטרה, טוסון, סנטה פה
קיה: ספורטאז ', אופטימה, קרנבל
זה משתלב עם משפחות המנועים של יונדאי - קיה גמא, תטא ומנועי SmartStream, ומבטיח תאימות הן למגרשי בנזין והן לדיזל.
פוּנקצִיָה
כמפעיל אלקטרו -מכני קריטי במערכות ניהול המנועים של יונדאי וקיה, DL - DSMD - 971 מעסיקבקרה פרופורציונאלית המופעלת על ידי סולנואידוכןאלגוריתמי לוגייה מעורפלים אדפטיבייםכדי לספק ויסות מהירות סרק מתקדמת. פונקציונליות הליבה שלה כוללות:
ייצוב מהירות סרק דינאמית
אפנון זרימת אוויר מונעת ECU: מקבל אותות PWM בזמן אמת מה- ECU כדי להתאים את מעבר האוויר מעקף המצערתרזולוציה של 0.04 מ"מ, שמירה על סל"ד סרק בפנים± 2 סל"דשל מהירות היעד (למשל, 700 סל"ד עבור מנוע 1.6L טורבו GDI).
מערכת תגובה מרובת עומסים: מגלה חשמל בו זמנית (למשל, A/C, מושבים מחוממים) ומכני (למשל, גרירה, שיפועים בעלייה), מווסת את זרימת האוויר ב<80 msכדי להפחית תנודות מהירות סרק על ידי94%וסיכון עכבי בתרחישים מורכבים.
פליטות ואופטימיזציה ליעילות דלק
בקרת דלק אוויר סטואיציומטרי: שומר על אופטימלי14.7: יחס דלק אוויר 1באמצעות משוב לולאה סגורה מחיישני חמצן רחבים, השגת:
הפחתת פליטות HC: 71%
הפחתת פליטות CO: 77%
הפחתת פליטות NOX: 64%
תואם תקני יורו 7 ו- EPA Tier 3.
אופטימיזציה של התחלה קרה: יוזם סרק מהיר-פרופורציונלי בטמפרטורה (למשל, 1,100 סל"ד ב -5 מעלות, 1,300 סל"ד ב -15 מעלות) כדי להפחית את זמן החימום על ידי40%ופליטות התחלה קרה על ידי72%.
שילוב אבחון ושירותים
תאימות אבחנתית של יונדאי-קיה: מייצר קודי תקלות ספציפיים ליצרן (למשל, P0505 לתקלה במערכת בקרת סרק) התואמת לכלי סריקה של יונדאי GDS ו- KIA KDS, המאפשרת פתרון בעיות מהירות.
תכונת אימות עצמי: מבצע בדיקת אבחון הפעלה כדי לאמת את פעולת הסולנואיד ודיוק זרימת האוויר, ומבטיח התקנת כיול אפס.
יתרונות מוצרים
-
הנדסת חומרים מחוספסת
עמידות סביבה קיצונית:
גוף שסתום: בנוי מA380-T6 סגסוגת אלומיניוםעם אציפוי מחסום תרמי מחוזק קרמיקה, מדורג להפעלה רציפה ב320 תואר (608 מעלות ו ')וכןרטט 65 גרם(ISO 16750-3).
רכיבים פנימיים: פיר נירוסטה עםכלבי ים ספוגים PTFEותותבי ברונזה, נבדקו15 מיליון מחזורי הפעלהעִם<0.005 mm wear.
עמידות בפני קורוזיה: ציפוי שכבה כפולה (אבץ-ניקל + PTFE) מספקעמידות לרסס מלח של 1,500 שעות(ASTM B117), הבטחת אמינות באקלים קשה.
-
אבטחת איכות כיתה OEM
משטר בדיקות מחמיר: כל יחידה עוברת:
רכיבה על אופניים תרמיים (-40 מעלות ל 125 מעלות)
בדיקת מתח חשמלי (9–16V DC)
בדיקות דליפות (<0.9 cc/min at 50 kPa)
עונה או עולה על תקני בקרת האיכות המשותפים של יונדאי-קיה.עיצוב פלאג-משחק: כולל סטנדרטיזציהמחבר 4 פיניםואוגן הרכבה אוניברסלי, המאפשר התקנה ב15–20 דקותללא תכנות מחדש של ECU.
-
אריכות ימים חסכונית
עיצוב תחזוקה נמוך: פתח ניקוי עצמי עם טיפול נגד פחמימות מפחית את תדירות התחזוקה על ידי75%, הרחבת מרווחי שירות ל120,000 ק"מ (75,000 מיילים).
אחריות ואמינות: מגובה על ידי אאחריות לחמש שנים/120,000 ק"מעם אשיעור כשל בשדה של 0.02%, מציעחיסכון בעלויות של 60%על פני אלטרנטיבות שאינן OEM.
יישומים
רכבי נוסעים
יונדאי אלנטרה (2017 - הווה): מיטוב יציבות סרק במנועי G1.6 SmartStream.
קיה ספורטאז '(NQ5): מפחית את צריכת הדלק במהלך נהיגה עירונית מתחילה.
רכבי שטח קרוסאוברים
יונדאי טוסון היברידית: משפר את בקרת סרק במערכות כוח הנעה היברידיות.
קיה סורנטו (גרסת דיזל): שומר על סרק יציב תחת עומסים כבדים.
פתרונות לאחר השוק והצי
אידיאלי עבור ציי המותגים המרובי באמצעות רכבי יונדאי וקיה, ומפחית את מורכבות המלאי עם מספר חלק יחיד.
תומך בדגמי מדור קודם על ידי החלפת IACVs מקוריים שהופסקו בפתרון מודרני ותואם פליטות.
מַסְקָנָה
שסתום בקרת אוויר סרק מגלם את הסינרגיה ההנדסית בין יונדאי לקיה, ומספק דיוק ועמידות של המותג הצלב ועמידות. היכולת שלה לייצב מהירות סרק, להפחית את הפליטות ולעמוד בסביבות מנוע קשות הופכת אותה למרכיב חיוני לשמירה על ביצועים מיטביים ברכבי יונדאי וקיה. כחלק אמיתי המאוחד על ידי OEM, הוא מציע לטכנאים ובעלי רכב את ההבטחה לאיכות ברמת המפעל, ומבטיחה שילוב חלק ואמינות לטווח הארוך. בין אם לנסיעות יומיות או נסיעות למרחקים ארוכים, DL - DSMD - 971 מהווה עדות למחויבותם של המותגים לחדשנות ולקיימות.
מבוא ל- DL - DSMD - 972 שסתום בקרת אוויר סרק
מידע בסיסי
■ מודל:Dl - dsmd - 972
■ שם המוצר:שסתום בקרת אוויר סרק (IACV)
■ מספר OEM:ה- DL - DSMD - 972 מאומת על ידי זוג מספרי יצרן ציוד מקורי (OEM):35150 - 02800, 3515002800, אישור עמידה בסטנדרטים ההנדסיים הקפדניים של יונדאי וקיה. קודים אלה מייעדים אותו כרכיב שווה ל- OEM, ומבטיחים תאימות ישירה למערכות בקרת מהירות סרק מפעל בשני המותגים.
■ דגמי רכב רלוונטיים:
מהונדס לאינטגרציה של מותג כפול, DL - DSMD - 972 מותאם עבור דגמים נבחרים מיונדאיוכןקיה, כולל:
יונדאי: מבטא, סונטה, מקום
קיה: ריו, פורטה, נשמה
זה משתלב בצורה חלקה עם משפחות המנועים של יונדאי-קיה, קאפה ומנועי SmartStream, התומכים הן בשאיפות טבעיות והן במדרגות כוח טורבו.
פוּנקצִיָה
כמרכיב קריטי במערכת ניהול המנוע, DL - DSMD- 972 מעסיקאפנון זרימת אוויר המופעלת על ידי סולנואידוכןאלגוריתמי בקרת PID אדפטיבייםלספק ויסות מהירות סרק מדויקת. פונקציונליות הליבה שלה כוללות:
ייצוב מהירות סרק דיוק
בקרת זרימת אוויר מונעת ECU: מקבל אותות PWM בזמן אמת (אפנון רוחב דופק) מה- ECU כדי להתאים את מעבר האוויר מעקף המצערת עםרזולוציה של 0.03 מ"מ, שמירה על סל"ד סרק בפנים± 1.5 סל"דשל מהירות היעד (למשל, 720 סל"ד עבור מנוע KAPPA 1.4L).
תגובת עומס דינמי: מגלה שינויים בחשמל (למשל, מערכות שמע, יציאות טעינה) או מכניות (למשל, הגה כוח) מעמיס ומווסת את זרימת האוויר ב<55 ms, הפחתת תנודות מהירות סרק על ידי95%בתנועה להפסיק.
פליטות ואופטימיזציה ליעילות דלק
ויסות דלק אוויר סטואיציומטרי: שומר על אופטימלי14.7: יחס דלק אוויר 1באמצעות משוב לולאה סגורה מחיישני חמצן, השגת:
הפחתת פליטות HC: 75%
הפחתת פליטות CO: 81%
הפחתת פליטות NOX: 68%
תואם תקני יורו 7 ו- EPA Tier 3.
ביצועי התחלה קרה: יוזם סרק מהיר מכויל בטמפרטורה (למשל, 1,150 סל"ד ב 0 מעלות) כדי להפחית את זמן החימום על ידי38%ופליטות התחלה קרה על ידי70%.
תאימות אבחנתית
שילוב של יונדאי-קיה OBD-II: מייצר קודי תקלות ספציפיים ליצרן (למשל, P0505, P1509) לאבחון חלקים באמצעות כלי סריקה של יונדאי GDS או KIA KDS, המאפשר זיהוי מהיר של בעיות מערכת בקרת סרק.
יתרונות מוצרים
-
הנדסת חומרים בעלת ביצועים גבוהים
עמידות סביבה קיצונית:
גוף שסתום: בנוי מA356-T6 סגסוגת אלומיניום שטופלה בחוםעם אציפוי מחסום תרמי קרמיקה-מורכבת, מדורג להפעלה רציפה ב350 מעלות (662 מעלות ו ')וכןרטט 70 גרם(ISO 16750-3).
רכיבים פנימיים: פיר נירוסטה עםציפוי DLC (דמוי יהלום)עֲבוּר<0.002 mm wear after 18 million cycles; אטמי פלואור-פחמן ספוג PTFE מתנגדים לשמן ושפלת נוזל קירור.
עמידות בפני קורוזיה: טיפול משטח משולש משולש (Anodizing + ציפוי ניקל + ציפוי PTFE) מספקעמידות לרסס מלח של 2,000 שעות(ASTM B117), אידיאלי לאקלים חורף קשה.
-
אבטחת איכות כיתה OEM
משטר בדיקות קפדני: כל יחידה עוברת:
רכיבה על אופניים תרמיים (-40 מעלות ל -130 מעלות)
בדיקת מתח חשמלי (8–18V DC)
בדיקות דליפות (<0.05 cc/min at 60 kPa)
עונה או עולה על מדדי בקרת האיכות המשותפים של יונדאי-קיה.עיצוב פלאג-משחק: כולל סטנדרטיזציהמחבר 3 פיניםואוגן הרכבה של המותג הכפול, המאפשרים התקנה ב10–12 דקותללא כלים או כיול מיוחדים.
-
אריכות ימים חסכונית
עיצוב תחזוקה נמוך: פתח ניקוי עצמי עם תכונות נגד עטיפה מפחית את הצטברות הפחמן על ידי80%, הרחבת מרווחי שירות ל150,000 ק"מ (93,000 מיילים).
אחריות ואמינות: מגובה על ידי אאחריות למשך 6 שנים/150,000 ק"מעם אשיעור כשל בשדה 0.01%, מציעחיסכון בעלויות של 70%על פני אלטרנטיבות שאינן OEM.
יישומים
רכבי נוסעים
יונדאי מבטא (2019 - הווה): משפר את יציבות סרק במנועי 1.6L SmartStream.
קיה ריו (2020 - הווה): מצמצם את צריכת הדלק במהלך הנסיעות העירוניות.
קרוסאוברים קומפקטיים
מקום יונדאי: שומר על סרק חלק בתנאי תעבורת עצירה.
KIA Soul: מיטוב בקרת סרק למנועי 1.6L עם טורבו.
פתרונות לאחר השוק והצי
אידיאלי עבור ציי המותגים הרב-מותגים ולחנויות תיקונים עצמאיות, ומציע מספר חלק יחיד לדגמי יונדאי וקיה.
תומך בכלי רכב מדור קודם על ידי החלפת IACV של OEM שהופסקו בפתרון מודרני ותואם פליטות.
מַסְקָנָה
ה- DL - DSMD - 972 שסתום בקרת אוויר סרק מדגים את המצוינות ההנדסית של יונדאי וקיה, ומספק תאימות דיוק, עמידות ופליטות ברכיב יחיד. היכולת שלה לייצב מהירות סרק, להפחית את עלויות התחזוקה ולעמוד בסטנדרטים סביבתיים קפדניים הופכת אותה לחלק חיוני לשמירה על הביצועים והיעילות של רכבי יונדאי וקיה. כמוצר אמיתי המאוחד על ידי OEM, הוא מספק לטכנאים ולבעלים את הביטחון של איכות ברמת המפעל, ומבטיח פעולה אמינה וערך לטווח הארוך.
תגיות פופולריות: מנוע IDLE 3515002800 מתאים לדגמי רכב שונים כמו יונדאי, סין אידל מוטור 3515002800 מתאים לדגמי רכב שונים כמו יצרני יונדאי, ספקים, מפעל
אולי גם תרצה
