המוצרים החדישים
צרו קשר
- לא . 41-45, דרך XingChang, הייאן, טנגקסיה, רויאן, ג'ג'יאנג, יחסי ציבור סין
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
מנוע IDLE 1874432 מתאים לדגמי רכב שונים כמו קרייזלר
ה- DL - DSMD - 785 מאומת על ידי קבוצה חזקה של יצרן ציוד מקורי (OEM) מספרים: 1874432, 2131781, AC174. מזהים אלה מאשרים עמידה בסטנדרטים ההנדסיים הקפדניים של קרייזלר, דודג ', ג'יפ ופלימות', ומאשרים את השסתום כרכיב החלפה ישירה המהונדס לשילוב חלק עם מערכות בקרת מהירות סרק מפעל.
תיאור
מבוא ל- DL - DSMD - 785 שסתום בקרת אוויר סרק
מידע בסיסי
■ מודל:Dl - dsmd - 785
■ שם המוצר:שסתום בקרת אוויר סרק (IACV)
■ מספר OEM:ה- DL - DSMD - 785 מאומת על ידי קבוצה חזקה של מספרי יצרן ציוד מקורי (OEM):1874432, 2131781, AC174ו מזהים אלה מאשרים עמידה בתקני ההנדסה הקפדניים שלקרייזלר, דודג ', ג'יפ ופלימות', אישור השסתום כרכיב החלפה ישירה המהונדס לשילוב חלק עם מערכות בקרת מהירות סרק מפעל. כל מספר תואם לפלטפורמות מנוע ספציפיות (למשל, 3.5L V6 של קרייזלר, 5.9L Magnum V8 של דודג ', Jeep 4.0L inline -s -s -s -six, 2.2lk של פלימות' - Jetronic) ודרישות הפליטות האזוריות (EG, EPA, אירו 3), מבטיחים תאימות למערכות תאימות עם פרוטוקולי EMU.
■ דגמי רכב רלוונטיים:
מהונדס עבור גמישות חוצה מותג בתוך תיק Stellantis, DL - DSMD - 785 מותאם ל:
● קרייזלר:
סדנים: קונקורד (3.5L V6), LHS (3.5L V6).
מיניוואנים: עיר ומדינה (3.3L V6), וויאג'ר (3.0L V6).
● דודג ':
משאיות/רכבי שטח: RAM 1500 (5.2L - 5.9L V8), דורנגו (3.6L V6), דקוטה (3.9L V6).
דגמי ביצועים: מטען (Legacy 3.5L V6), Neon SRT-4 (2.4L טורבו).
● ג'יפ:
קלאסיקות: רנגלר (YJ/TJ, 4.0L), Grand Cherokee (ZJ/WJ, 4.7L V8).
מודרני: צ'רוקי (XJ, 2.5L דיזל), חירות (2.4L).
● פלימות ':
מערך Legacy: Grand Voyager (3.3L V6), Neon (2.0L SOHC), לייזר (2.5L טורבו).
פוּנקצִיָה
ה- DL - DSMD - 785 משמש כמפעיל אינטליגנטי מהונדס מדויק, מינוףבקרה פרופורציונאלית מונעת סולנואידוכןאלגוריתמי לוגייה מעורפלים אדפטיבייםלשמור על ביצועים סרק אופטימליים על פני מדרגות כוח מגוונות. יכולות תפעול מרכזיות כוללות:
ויסות מהירות סרק דינאמית
שילוב רב-חיישני: עוקב ברציפות של פרמטרים של מנוע (סל"ד, ואקום סעפת, טמפרטורת נוזל קירור, מיקום מצערת) דרך קו k ופרוטוקולי תקשורת מוקדמים, תוך התאמת זרימת האוויר העוקפת בפנים10msשל פקודות ECU.
אופטימיזציה של התחלה קרה: עבור ג'יפ רנגלר טי.1,100 סל"ד סרק מהירכדי להפחית את זמן החימום ב -30% ופליטות HC מתחילות בקור ב- 60%.
פיצוי עומס: מגיב למיזוג האוויר של דודג 'דורנגו או לדלתות ההחלקה של פלימות' גרנד וויאג'ר על ידי אפנון זרימת האוויר, שמירה על סל"ד סרק בפנים± 5 סל"דשל היעד (למשל, 750 סל"ד עבור 3.5L V6 של קרייזלר קונקורד).
פליטות ושיפור יעילות הדלק
בקרת דלק אוויר סטואיציומטרי: שומר על א14.7: יחס דלק אוויר 1עבור מנועי בנזין, הפחתת פליטות CO ב -58% ב- V8 5.9L של דודג 'ו- NOX ב- 55% בסטנדרטים של 3.3L V6 של קרייזלר, מה שמבטיח עמידה בסטנדרטים של וינטג' ופליטות מודרניים.
חיסכון בדלק: התאמות זרימת אוויר מיקרו-דיוק (רזולוציה של 0.01 סמ"ק/ים) שפר את צריכת הדלק העירונית ב -5-8%, שווה ערך ל75–120 ליטר נשמרו מדי שנהלניאון פלימות '.
יכולות אבחון וכישלון בטיחותי
תאימות OBD-I/II: מייצר קודי תקלות ספציפיים ליצרן (למשל, 41 למערכת בקרת סרק ב- Chrysler OBD-I) ומעביר נתונים בזמן אמת לכלי סריקה מדור קודם (למשל, DRB-II), ומאפשר אבחנה של חוסר יציבות סרק במודלים שלפני 1996.
מכני כישלון בטוח: במקרה של כישלון חשמלי, מיקום ברירת מחדל עמוס באביב שומר על מהירות סרק בסיס, ומפחית את הסיכון לדחף על ידי80%בתרחישים ביקורתיים (למשל, סרק מחוץ לכביש).
יתרונות מוצרים
-
הנדסת חומרים מחוספסת
עמידות סביבה קיצונית:
גוף שסתום: ברזל יצוק עם ציפוי אמייל עמיד בחום, המדורג להפעלה רציפה ב300 מעלות (572 מעלות ו ')וכןהתנגדות רטט 50 גרם(ISO 16750-3), אידיאלי למנועי השטח של ג'יפ ולמשאיות הכבדות של דודג '.
רכיבים פנימיים: תותבי פליז ופירי נירוסטה, נבדקו10 מיליון מחזורי הפעלהעִם<0.01mm wear, ensuring reliability in high-mileage and vintage vehicles.
עמידות בפני קורוזיה: חיצוני מצופה אבץ עם גימור מעיל אבקה מספקעמידות לריסוס מלח של 800 שעות(ASTM B117), המתאים לשחזורי מכוניות קלאסיות ונהגים יומיים באקלים קשה.
-
שילוב של כיתה OEM
עיצוב פלאג-משחק: סטנדרטימחבר 3 פיניםואוגן הרכבה מורשת מתאימים לגופי מצערת קרייזלר/דודג 'ומרכיבי צריכת ג'יפים ללא שינוי. זמן התקנה:15–20 דקותעבור דגמים שלפני 2000, התואמים למערכות קרבורט והוזרקו לדלק כאחד.
עקביות כיול: מתוכנת מראשמפות בקרת סרק OEM וינטג '(למשל, הכווייה הרזה של קרייזלר, הזרקת הדלק המרכזי של דודג '), תוך ביטול הצורך בכוונון אלקטרוני ברכבים קלאסיים.
-
ביצועי דיוק ויעילות עלות
טכנולוגיית ללבוש אדפטיבית: A בקר מיקרו 8 סיביותעם יכולות בסיסיות לאבחון עצמי מתאים ללבוש גוף מצערת, הפחתת מרווחי תחזוקה על ידי25%לרכבי קרייזלר וינטג '.
עיצוב תחזוקה נמוך: חותמות ספוגות גרפיטלמזער את החיכוך והצטברות הפחמן על ידי80%, הרחבת מרווחי שירות ל50,000–70,000 ק"מלדגמי פלימות 'וג'יפ.
חיסכון בעלויות: שיעור כישלון שדה של0.01%מוריד את עלויות התיקון עד60%לעומת אלטרנטיבות לאחר השוק, עם אתוחלת חיים תפעולית של 5 שנים/80,000 ק"ממגובה בבדיקה נכונה תקופתית.
-
תמיכה ברכב מדור קודם
תאימות וינטג ': מהונדס באופן ספציפי לדגמי קרייזלר, דודג ', ג'יפ ופלימות' עם קישורי מצערת מכניים, ומספק שדרוג מודרני למערכות בקרת סרק מזדקנות.
מצוינות שיקום: אידיאלי לחובבי מכוניות קלאסיות המשחזרים את פלימות 'ברקודאס, דודג' מטענים או ג'יפ CJS, ומציעים אמינות יצרן יצרן עם עמידות משופרת לתנאי נהיגה מודרניים.
מַסְקָנָה
ה- DL - DSMD - 785 שסתום בקרת אוויר סרק גשרים מורשת ומודרניות, ומספק בקרת סרק אמין לרכבי קרייזלר, דודג ', ג'יפ ופלימות' המשתרעים על מספר דורות. העיצוב החזק שלה, תאימות מערכות וינטג 'ותחזוקה חסכונית הופכים אותו למרכיב חיוני לשחזורי מכוניות קלאסיות, קלאסיקות מונעות יומיות וג'יפ מחוספס מחוץ לכביש. על ידי ייצוב מהירות סרק, הפחתת פליטות והבטחת התקנת פלאג-משחק, DL-DSMD - 785 שומר על הביצועים והאופי של כלי רכב איקוניים תוך עמידה בדרישות סביבות הנהיגה של ימינו.
תגיות פופולריות: מנוע IDLE 1874432 מתאים לדגמי רכב שונים כמו קרייזלר, סין איטל מוטור 1874432 מתאים לדגמי רכב שונים כמו יצרני קרייזלר, ספקים, מפעל
אולי גם תרצה
