המוצרים החדישים
צרו קשר
- לא . 41-45, דרך XingChang, הייאן, טנגקסיה, רויאן, ג'ג'יאנג, יחסי ציבור סין
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
מנוע IDLE 17113391 מתאים לדגמי רכב שונים כמו מרצדס בנץ
ה- DL - DSMD - 751 מאומת על ידי קבוצה מגוונת של יצרן ציוד מקורי (OEM) מספרים: CV10013, 17113391, 17076311, AC145, AC162, L9FQ8LYF8W. מזהים אלה מאשרים עמידה בסטנדרטים ההנדסיים הקפדניים של שברולט, פונטיאק ובנץ, המאשרים את השסתום כרכיב החלפה ישירה למערכות בקרת המהירות שלהם.
תיאור
מבוא ל- DL - DSMD - 751 שסתום בקרת אוויר סרק
מידע בסיסי
■ מודל:Dl - dsmd - 751
■ שם המוצר:שסתום בקרת אוויר סרק (IACV)
■ מספר OEM:ה- DL - DSMD - 751 מאומת על ידי קבוצה מגוונת של מספרי יצרן ציוד מקורי (OEM):CV10013, 17113391, 17076311, AC145, AC162, L9FQ8LYF8Wו מזהים אלה מאשרים עמידה בסטנדרטים ההנדסיים הקפדניים של שברולט, פונטיאק ובנץ, המאשרים את השסתום כרכיב החלפה ישירה למערכות בקרת המהירות שלהם. כל מספר תואם לפלטפורמות מנוע ספציפיות (למשל, ECOTEC של שברולט, סדרת ה- LS של פונטיאק, M274/M276 של בנץ) ומפרטים אזוריים, ומבטיחים תאימות לפרוטוקולי ECU במפעל וממשקים מכניים.
■ דגמי רכב רלוונטיים:
מהונדס לביצועים חוצה מותגים, DL - DSMD - 750 D מותאם ל:
שברולט: דגמים הכוללים את קמארו (2.0L-6.2L), סילברדו (4.3L-6.6L), ושוויון (1.5L-2.0L), תומכים במנועי מסורתיים וגם של START-STOP.
פונטיאק: רכבים מדור קודם כמו ה- GTO (5.7L - 6.0L), Grand Prix (3.8L) ו- Torrent (3.4L), התואמים לגוף מצערת ומערכות הזרקה ישירה.
בנץ: מכוניות יוקרה ורכבי שטח (C-Class, E-Class, GLC) עם מנועי בנזין/דיזל של 1.6L-4.0L, כולל גרסאות ביצועים קלות (48 וולט) וגרסאות ביצועים של AMG.
פוּנקצִיָה
ה- DL - DSMD - 751 משמש כמפעיל אינטליגנטי מהונדס מדויק, מינוףהפעלת מנוע DC ללא מברשותוכןאלגוריתמי רשת עצבית אדפטיביתכדי לשמור על ביצועים סרק מיטביים. יכולות תפעול מרכזיות כוללות:
ויסות מהירות סרק דינאמית
עיבוד נתונים בזמן אמת: עוקב ברציפות 12+ פרמטרים של מנוע (למשל, סל"ד, לחץ סעפת צריכת, מתח סוללה) באמצעות תקשורת LIN במהירות גבוהה עם ה- ECU.
אופטימיזציה של התחלה קרה: עבור טורבו של בנץ C 300 של 2.0 ל 'בתנאי מעלות של -15, יוזם סרק מהיר של 1,300 סל"ד כדי להפחית את זמן החימום ב- 40% ופליטת CO ב 65%.
פיצוי עומס: מתאים את זרימת האוויר בטווח של 12 מ 'מהפעלת האביזר החשמלי (למשל, מערכת השמע הגבוהה של פונטיאק GTO, בקרת בלם הקרוואן של שברולט סילברדו), ושמירה על סל"ד סרק בתוך ± 8 סל"ד של היעד (למשל, 720 סל"ד עבור מנוע בנץ M274).
פליטות ושיפור יעילות הדלק
בקרת דלק אוויר סטואיציומטרי: שומר על יחס דלק אוויר של 14.7: 1 למנועי בנזין ו -14.5: 1 לדיזל, ומפחית את פליטת HC ב -70% בסלון ה- ECOTEC של שברולט ו- NOX ב- 50% בסולר OM654 של בנץ.
חיסכון בדלק: בקרת זרימת אוויר של מיקרו-דיוק (רזולוציית 0.008 סמ"ק/שניות) משפרת את צריכת הדלק העירונית ב -6–10%, שווה ערך ל 90-150 ליטר שנחסכו מדי שנה עבור שברולט אקווינוקס.
אבחון מערכות ומנגנונים בטוחים לכישלון
איתור תקלות מתקדם: מייצר קודי אבחון תואמים ISO 15031 (למשל, P050A לביצועי מערכת בקרת סרק) ומעביר נתוני בריאות בזמן אמת לכלי סריקת OEM (למשל, ה- Xentry של בנץ, Techline של GM).
מצב התאוששות אדפטיבית: במקרה של סחף חיישנים או אובדן תקשורת ECU, מעסיק פרמטרים ברירת מחדל שתוכנתו מראש כדי לשמור על מהירות סרק בטוחה, מה שמפחית את התמוטטות בצד הדרך ב -35%.
יתרונות מוצרים
-
הנדסת חומרים חזקה
ביצועי סביבה קיצוניים:
גוף שסתום: מזויף 6061-T6 אלומיניום עם ציפוי קרמיקה עם ריסוס פלזמה, המדורג להפעלה רציפה ב 380 מעלות (716 מעלות F) ועמידות לרטט של 85 גרם (ISO 16750-3), אידיאלי למנועי ביצועי AMG.
רכיבים פנימיים: מסבי קרמיקה היברידיים ופירי נירוסטה, שנבדקו ל 18 מיליון מחזורי הפעלה עם<0.003mm wear.
הגנת קורוזיה: ציפוי ניקל-זרחן ללא חשמל עם לכה יציבה של UV מספק עמידות לרסס מלח של 2,500 שעות, ומבטיחה עמידות באקלים בחוף ובחורף.
-
שילוב של כיתה OEM
עיצוב פלאג-משחק: מחבר 6 פינים סטנדרטיים ותאימות OBD-II מבטלים חיווט מחדש, ואילו סימני יישור חריפים בלייזר מבטיחים התקנה מדויקת (למשל, גוף המצערת של פונטיאק טורנט).
כיול רב-מותג: נטען מראש עם אלגוריתמי בקרה ספציפיים למותג (למשל, פיצוי ציפוי הצילינדר Nanoslide® של בנץ, התאמות ניהול דלק פעילות של שברולט), הפחתת זמן ההסתגלות ל<20 minutes.
-
ביצועי דיוק ויעילות עלות
יכולת למידה אדפטיבית: בקר מיקרו של 32 סיביות עם עדכוני למידת מכונה פרמטרים שסתום המבוססים על בלאי מנוע, הפחתת שיחות תחזוקה לציי בנץ ב- 40%.
תחזוקה מופחתת: שסתום עוקף דמוי יהלום (DLC)-שסתום עוקף מצופה ממזער את מרבצי הפחמן ב 92%, ומרחיב את מרווחי השירות ל 75,000–100,000 ק"מ לרכבים מסחריים שברולט.
חיסכון בעלויות: שיעור כשל בשדה של 0.004% מוריד את עלויות התיקון ב -60% בהשוואה לחלופות שאינן OEM, כאשר תוחלת חיים תפעולית של 5 שנים מגובה בבדיקה קפדנית.
-
טכנולוגיה מוכנה לעתיד
תאימות חשמל: מכויל מראש עבור מערכות הרחבת ה- EV של שברולט וטכנולוגיית ה- EQ Boost Boost של בנץ, מה שמבטיח בקרת סרק חלקה במצבי חשמל חלקים.
שדרוגי רכב מדור קודם: הניתן לשחזור לדגמי פונטיאק פיירבירד ובנץ W124 קלאסי, משדרג לשליטה סרק אלקטרונית לשיפור הנסיגה ותקני הפליטה המודרניים.
מַסְקָנָה
שסתום בקרת אוויר סרק של DL-DSMD - 751 מספק מצוינות עם מותג חוצה, המשלב חומרים בדרגה אווירית עם אלגוריתמי בקרה מתקדמים כדי לענות על הצרכים המגוונים של רכבי שברולט, פונטיאק ובנץ. היכולת שלה לייצב מהירות סרק, להפחית פליטות ועלות בעלות מוחלטת נמוכה יותר הופכת אותה למרכיב חיוני הן לחובבי הביצועים והן לבעלי רכב יוקרה. בין אם אופטימיזציה של ביצועי המסלול של בנץ AMG או הבטחת אמינותו של שברולט סילברדו, ה- DL - DSMD - 751 מגדיר מדד לבקרת סרק חכמה על פני מגזרי רכב.
מבוא ל- DL - DSMD - 751 שסתום בקרת אוויר סרק
מידע בסיסי
■ מודל:Dl - dsmd - 751 d
■ שם המוצר:שסתום בקרת אוויר סרק (IACV)
■ מספר OEM:ה- DL - DSMD - 751 D מאושר על ידי קבוצה נרחבת של מספרי יצרן ציוד מקורי (OEM):CV10013, 17113391, 17076311, 2151042, AC145, AC162, L9FQ8LYF8Wו מזהים אלה מאשרים עמידה בתקני ההנדסה הקפדניים שלשברולט, פונטיאק ובנץ, אישור השסתום כרכיב החלפה ישירה המהונדס לשילוב חלק עם מערכות בקרת מהירות סרק מפעל. כל מספר תואם לפלטפורמות מנוע ספציפיות (למשל, LT1 V8 של שברולט, סדרת 3800 של פונטיאק, M272/M276 של בנץ) ותקני פליטות אזוריים, ומבטיחים תאימות לפרוטוקולי ECU, ממשקים מכניים ומערכות אבחון.
■ דגמי רכב רלוונטיים:
מהונדס לדיוק המותג הצולב, DL - DSMD - 751 D מותאם ל:
● שברולט:
רכבי ביצועים: קמארו (2.0L טורבו - 6.2L V8), קורבט (LT2/LT6).
משאיות/רכבי שטח: סילברדו (4.3L - 6.6L), טאהו (5.3L - 6.2L).
מכוניות נוסעים: מליבו (1.5L - 2.0L), אקווינוקס (1.5L).
● פונטיאק:
דגמי Legacy: GTO (5.7L - 6.0L), Grand Prix (3.8L Supercharded), Firebird (5.0L - 5.7L).
● בנץ:
סדני יוקרה: C-Class (M271/M274), E-Class (M276/M278), S-Class (M176/M177 AMG).
רכבי שטח: GLC (M254), GLE (M256), G-Class (M177 AMG).
פוּנקצִיָה
ה- DL - DSMD - 751 D משמש כצומת אינטליגנטי קריטי במערכות בקרת מהירות סרק רכב, תוך שילובבקרה פרופורציונאלית מונעת סולנואידעִםאלגוריתמי לוגייה מעורפלים אדפטיבייםלשמור על ביצועי מנוע מיטביים. יכולות תפעול מרכזיות כוללות:
ויסות מהירות סרק דינאמית
שילוב נתונים בזמן אמת: מפקח ברציפות 16+ פרמטרים של מנוע (למשל, סל"ד, טמפרטורת אוויר צריכת, מיקום מצערת, עומס חשמלי) באמצעות מהירות גבוהה יכול לתקשורת FD עם ה- ECU.
אופטימיזציה של התחלה קרה: עבור Benz AMG GT של 4.0L V8 בתנאי מעלות, יוזם סרק מהיר של 1,500 סל"ד כדי להפחית את זמן החימום ב- 50% ופליטות HC ב- 75%.
פיצוי עומס: מגיב בתוך 5ms להפעלת אביזרים (למשל, מיזוג האוויר של פונטיאק GTO, תקופת הקרוואן של שברולט סילברדו), מתאים את זרימת האוויר מעקפת לשמירה על סל"ד סרק בתוך ± 3 סל"ד מהיעד (למשל, 680 סל"ד עבור מנוע BENZ M274).
פליטות ושיפור יעילות הדלק
בקרת דלק אוויר סטואיציומטרי: שומר על יחס דלק אוויר של 14.7: 1 למנועי בנזין ו -14.3: 1 לדיזל, ומפחית את פליטת ה- CO ב -65% בטורבודיסל של שברולט 6.6L Duramax ו- NOX ב- 58% בטורבודיסל OM656 של בנץ.
חיסכון בדלק: התאמות של זרימת אוויר מיקרו-דיוק (0.003 רזולוציה של סמ"ק/ש ') משפרים את צריכת הדלק העירונית ב 8–12%, שווה ערך ל 120–180 ליטר שנשמרו מדי שנה עבור שברולט אקווינוקס.
אבחון מתקדם ומנגנונים בטוחים לכישלון
תאימות ISO 15765-2: מייצר קודי תקלות תואמים OBD-II (למשל, P050D לביצועי מערכת בקרת סרק) ומעביר נתוני בריאות בזמן אמת לכלי OEM (למשל, Xentry של בנץ, TechLine Connect של GM).
היגיון התאוששות אדפטיבי: במקרה של כישלון חיישנים, מפעיל מצב מתוכנן מראש עם כישלון בטיפוח כדי לשמור על מהירות סרק בסיס, ומפחית את הסיכון לא צפוי של 90% בתרחישים קריטיים (למשל, מיזוג כביש מהיר).
יתרונות מוצרים
-
הנדסת חומרים בדרגה אווירה
עמידות סביבה קיצונית:
גוף שסתום: סגסוגת העל של סגסוגת העל 625 סגסוגת השקעה עם ציפוי מחסום תרמי, המדורג להפעלה רציפה תוך 420 מעלות (788 מעלות F) ועמידות לרטט של 100 גרם (ISO 16750-3), אידיאלי לביצועי AMG ולמנועי שברולט כבדים.
רכיבים פנימיים: פירים מורכבים קרמיים מדויקים ומגנטים של ניאודימיום-ברזל-בורון, שנבדקו עבור 25 מיליון מחזורי הפעלה עם<0.001mm wear.
עמידות בפני קורוזיה: ציפוי אלקטרופורטי עם הספגה של PTFE מספק עמידות לריסוס מלח של 5,000 שעות (ASTM B117), ומבטיח אריכות ימים באקלים קשה.
-
שילוב והתקנה ברמת OEM
עיצוב פלאג-משחק: מחבר 8 פינים סטנדרטי ו- ISO 26262 תאימות לבטיחות פונקציונלית מבטלים שינויים. זמן התקנה: 8–12 דקות עבור מרבית הדגמים (למשל, שברולט קמארו, בנץ C-Class).
כיול רב-מותג: נטען מראש עם מפות בקרה ספציפיות למותג (למשל, היגיון המטען המרובד של בנץ, ביטול ההפעלה של הצילינדר של שברולט), מה שמבטיח כי התכווצות מחדש של אפס נדרשת.
-
ביצועי דיוק ויעילות עלות
שליטה אדפטיבית ברשת עצבית: בקר מיקרו של 64 סיביות עם יכולות למידה עמוקות, מכיל באופן אוטומטי לבלאי מנוע, ומפחית את בקשות התחזוקה של ציי בנץ ב -55%.
עיצוב תחזוקה נמוך: שסתום עוקף דמוי יהלום (DLC)-שסתום עוקף מצופה מצמצם את הצטברות הפחמן ב 98%, ומרחיב את מרווחי השירות ל 100,000–150,000 ק"מ לרכבים מסחריים שברולט.
חיסכון בעלויות: שיעור כשל בשדה של 0.001% מוריד את עלויות התיקון ב 85% בהשוואה לחלופות לאחר השוק, כאשר תוחלת חיים תפעולית של 7 שנים מגובה בבדיקה קפדנית.
-
טכנולוגיה מוגנת עתידית
תאימות חשמל: מכויל מראש עבור מסני ה- EV של שברולט ו- EQ Power+ Hybrid-in של בנץ, ומבטיח בקרת סרק חלקה במצבי מאריך טווח.
שדרוגי רכב מדור קודם: הניתן לשחזור עבור דגמי פונטיאק טרנס אאם ובנץ W140 קלאסי, שדרוג מערכות סרק מכניות לשליטה אלקטרונית מודרנית לצורך יכולת נהיגה משופרת ותאימות פליטות.
מַסְקָנָה
שסתום בקרת האוויר הבטול DL - DSMD - 751 D. היכולת שלה לייצב מהירות סרק, להפחית פליטות ועלות בעלות מוחלטת נמוכה יותר הופכת אותה למרכיב חיוני לרכבי ביצועים, סדני יוקרה וציי מסחריים כאחד. בין אם מיטוב ביצועי המסלול של בנץ AMG או הבטחת אמינותו של שברולט סילברדו, DL - DSMD - 751 D מגדיר תקן חדש לחדשנות בקרת סרק בענף הרכב.
תגיות פופולריות: מנוע IDLE 17113391 מתאים לדגמי רכב שונים כמו מרצדס בנץ, סין איטל מוטור 17113391 מתאים לדגמי רכב שונים כמו יצרני מרצדס בנץ, ספקים, מפעל
אולי גם תרצה
